安徽芜湖南陵县东风单桥8吨徐工随车吊

来源：程力专用汽车股份有限公司 时间：2024-09-28 11:59:46 [举报]

随车吊支腿故障怎么解决？
前后支腿
1、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。
故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法：卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。
2、其中一个支腿的伸出速度很慢。
故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
故障解决方法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄,更换密封或更换油缸。
3、后支腿伸收缓慢且压力低。
故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。

随车吊直臂吊机吨位由2吨、3吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、20吨组成，折臂吊机由6.3吨至150吨，底盘品牌可供客户选择,其厢长从2米到8.5米、9.6米不等，产品全部为厂家，我们秉承“用户致上”的方针,诚邀与广大用户携手合作。真诚希望各地宾朋前来前来实地考察、洽谈、订货，并愿与海内外各界朋友精诚合作，共谋发展，共创美好的明天！

国内常见的随车吊
相比于欧美，虽然国内的随车吊起步较晚，但经过近几年的迅速发展，也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。
● 中置VS后置
按照吊机布置位置分，随车吊分为中置和后置。
中置随车吊的吊机位于驾驶室和货箱之间。也有人以货箱为参考，将中置随车吊称为前置。因为这种布置方式允许货物少量超长等原因，在国内这种布置方式的随车吊比例更大一些。
中置随车吊，吊机位于驾驶室和货箱之间
牵引车也能安装吊机成为牵引（拖头）随车吊，但是受空间限制，只有中置布置，吊机也基本都采用折叠臂式。
半挂牵引车也能安装吊机成为牵引（拖头）随车吊
后置随车吊（又称尾置式），顾名思义位于货箱后边，车辆尾部。相比于中置，这种随车吊的比例略小，在广东和港澳台地区能多一些，一般都是折叠臂式吊机，通常搭配6X4或8X4底盘。

随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。

东风随车吊优势：
一、可以信赖，重量轻
零部件选用700MPa高强度钢板电焊，强度高、延展性好、重量轻。
选用的三维设计及应力分析，商品的可信性。
选用旋转组织选用液压设备双刹车，确保使用和安全驾驶。
卷扬组织噪声小、潜质强、刹车靠谱。
选用太阳能wifi过卷，更绿色环保。
二、品格，可信性更强
裸机液压电磁阀质量，特性靠谱。
液压管路开展参数化设计，各元器件配对有效、率。
人性化设汁突显，出示各种操作控制方法，便捷不一样的客户
吊机工序：选用高强度钢板制做，24维卡套式管道接线头，精密加工冷拔管，进口液压缸选用髙压镀锌钢材质，强度好、击穿电压强、举伸强劲、伸缩自如、防腐防锈，进口液压密封件，全液压，全旋转，较长工作半经，手动刹车踏板，使用方法灵便，可上下使用，新型H型支脚，各支脚立调整，支脚跨距大，六角形臂体，抗弯潜质强。重臂布置地理学好用，选用高韧性武钢刚板HG80--HG60型板才制作，促使吊机净重重量轻，吊重更大，承载能力更强；超重潜质布置让起吊工做更安会，工做范畴更大。
多功能随车吊产品特点：
1、车架低，承载能力大，使用寿命长。前轮可转向，转角达90°，在施工道路不平的情况下，能保持所有轮胎同时着地，车架和轮胎受力均衡合理，确保所载设备的。
2、尾部安装机械式半自动爬梯，履带式工程设备可以自行上下平台（无需其他任何起吊设备及工具）直接与主车挂钩连接。
3、配有后尾灯、制动灯、左右转向灯、倒车灯，灯光指示与主车尾灯连接即可。
4、车平台尾部开有维修天窗作为检修、加油、换轮胎备用。
5、车装有脚刹系统和手刹制动。
6、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
7、采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定；
8、各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经处理加工而成；
9、整车设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。
随车吊选配根据客户实际需求，可从吊机大小选择，从货箱大小选择，从发动机马力选择，提供随车吊之间价格对比，厂家供应多功能随车吊，汽车改装能够快捷的、准确的让客户接受到需求的信息。
直臂随车吊和折臂随车吊的不同：随车吊分直臂吊机和折臂吊机
1、折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。
2、而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。 所以用户要根据自己的工作环境、时间使用情况来选择直臂随车吊还是折臂随车吊。
3. 伸缩臂随车吊工作半径更广在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
4.折叠臂更适合狭窄工作环境这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
5.伸缩臂更易控制垂直起降伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。
6. 折叠臂能加装各种辅具折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。
用户购买随车吊新车回去跑磨合
一、驾驶时应及时换挡，在磨合期随车吊，换挡要及时不能拖档，避免出现位低转速和低档位高转速的情况。
二、随车吊新开回去要多留意机油状况，在新车磨合期内，发动机处于慢慢进入状态的关键阶段，其部件工作时所产生的微小金属屑会混入机油，如果不及时更换机油会加重发动机的磨损。
三、新随车吊买回去不要为了省钱去选择去油价比较低的私人加油站加油，然后这些油站的油品质量是没有的，时间久了会车子的损坏可大可小。
四、新车随车吊跑磨合尽量避免紧急制动，这样不但会使磨合中的刹车系统受到冲击，还会加大随车吊底盘和发动机的冲击负荷。
五、新车磨合期阶段，要按照车辆说明书上的厂家建议，保5000公里免费去服务站保养。六：随车吊在行车过程中如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆的损伤，往往比度过磨合期的车损伤要大。

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