来源:程力专用汽车股份有限公司 时间:2024-07-01 13:24:21 [举报]
目前市面上的随车起重运输车大梁,主要分三类:通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
1、通双层大梁,一般运用于蓝牌随车起重运输车,及5吨以下的轻卡类型随车起重运输车,车型小,承载力小;
2、局部三层大梁,是运用范围广的,吊机位置采用三层大梁设计,70%的随车起重运输车,都是采用这种大梁;
3、通三层大梁(外三层),主要应用于车型中,或随车起重运输车底盘中,外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开,大梁受到重力时大梁有相对柔韧性。规格一般是280/300(8+8+6)mm,承载力非常好。
4、通三层大梁(内三层),主要应用车型华神T5底盘。内三层大梁大梁纵截面是一整体直通到尾部,规格一般是300(8+8+6)mm。
随车起重运输车底盘的通三层大梁,在材质上区别于普通货车的大梁,采用锰钢一次性锤炼而成,属于加强加厚型,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。随车起重运输车不仅要具备吊装能力,还具备载重能力,因此货箱位置采用通三层大梁设计,也是的。
在随车吊运行中,在其作业的区域,尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活动。还有是随车吊的起重臂上仰角不能小于30度,同时,尽量不要随便使用起重臂的重臂,尤其在随车吊负载的情况下,如果操作不当,很容易发生意外。
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