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汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。
随车吊底盘和货车底盘的不同在哪？
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，那为什么当客户购买随车吊时，销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢？其实，随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1、随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。
2、随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3、随车吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。
随车吊大臂分为直臂和折臂两种。购买随车吊一定要根据自己的用车情况来选择,随车吊生产厂家给出产品参数所对应的吊机吨位都是指吊机的限吊重（在不伸大臂，吊机全仰角的情况下的吊重），吊机大臂伸的越长，大臂仰角越小，吊机能承载的吨位越小，购买自备吊时，需要结合实际的工作状况（平时吊重多少，货物离车子的距离）来考虑吊机的吨位，建议买大不买小。
随车吊液压系统中动力元件、控制调节元件、执行元件与辅助原件的液压油口均加装密封堵头，防止污物及空气侵入。液压油缸采用高压镀锌钢材质，硬度好耐压强，举升有力，伸缩自如，防腐防锈。轻松实现货物的升降、回转与吊运。
随车吊选配根据客户实际需求，可从吊机大小选择，从货箱大小、发动机马力选择，提供随车吊之间价格对比。随车吊适用于市政建设、煤矿、仓库、码头、船舶、铁路、工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输等行业，配置吊篮可以用于高空作业，也可以安装抓具，用于抓举各种物件。
近些年来，在中小吨位短途搬运领域，一种车——随车吊——引起了人们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身，能够提供装、运、卸全套服务，在如今劳动力价格上涨，物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。
| 主营行业：专用汽车 |
| 公司主营：洒水车扫路洗扫车,8吨12吨随车吊,冷藏车医疗废物运输车,环卫垃圾车 |
| 主营地区：中国 |
| 企业类型：股份有限公司 |
| 公司成立时间：2018-09-10 |
| 经营模式：生产型 |
| 公司邮编：441300 |
全国东风华神8吨徐工随车吊热销信息
