关键词 |
东风后八轮270马力12吨随车吊 |
面向地区 |
全国 |
随车起重运输车底盘的通三层大梁,在材质上区别于普通货车的大梁,采用锰钢一次性锤炼而成,属于加强加厚型,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。随车起重运输车不仅要具备吊装能力,还具备载重能力,因此货箱位置采用通三层大梁设计,也是的。
其实在20世纪以前,欧美、日本等发达国家和地区随车吊的应用已经相当广泛。而那时的中国,随车吊的应用范围一直未能全面铺开,中国用户对随车吊产品的认知度还不高,汽车起重机一直是市场的主导产品。以2010年起重机产品销售情况为例,在3500辆的销量中,汽车起重机占80.9%,随车吊仅占14.8%。 随着国内大型项目的开展,大量物料的吊装和转运为随车吊提供了广阔的市场空间,随车吊的需求量大大增加。
随车吊优势:从价格上来讲,随车吊比汽车起重机要来得更加便宜,并且能够很好地替代汽车起重机的功能,还能够运输物品,这使得随车吊使用范围大大增加,具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务,使得随车吊更加容易回收成本。目前来说,随车吊一般在一年左右就可以收回成本,经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速,这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
全国东风后八轮270马力12吨随车吊热销信息