正规随车吊费用,8吨随车吊

关于底盘与吊机的配置问题
蓝牌的随车吊 整车外形尺寸是6米，车厢大概只有3.4米左右，可以选择的发动机马力在100马力左右（95-102-120-115），轴距是3300的3306.，吊机上的选择是2吨，3.2吨 ！
单桥的底盘，发动机马力在120-180马力之间，可以选装的吊机吨位在5.吨6.3吨 8吨，车厢长度是在4.4-6.1米的，4.4米的车厢整车外形尺寸是7.-7.5米左右，轴距是在3800-5100.
后八轮及小三轴的底盘，后八这些的。都是12米的外形长度，货箱8米以上，一般是8.5米。小三轴的底盘适用于山区急转弯及弯度路况不太好的地区，后八轮的爬坡能力会强一些。

在随车吊运行中，在其作业的区域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活动。还有就是随车吊的起重臂上仰角不能小于30度，同时，尽量不要随便使用起重臂的重臂，尤其在随车吊负载的情况下，如果操作不当，很容易发生意外。

随车吊底盘和货车底盘的不同在哪？
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，那为什么当客户购买随车吊时，销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢？其实，随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1.随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。
2.随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时就预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3.随车吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。

随车吊优势：
1、强 高强度钢材，八边形吊臂栽面设计，的有限元分析，三一帕尔菲格直臂吊，拥有着超过行业普遍水平13%以上的吊臂强度，同时自重降低10%以上，性能更强大，使用更省油。
2、稳 动作平稳，定位，可实现高难度高度吊装作业。
3、快 采用的液压系统设计，能量损耗降低10%以上，反应灵敏，定位，并可实现组合动作，效率行业水平的30%。
4、可靠 欧洲标准设计，2万小时以上的工作寿命周期。
5、灵活 作业更灵活，适用范围更广。
6、 多功能辅具选配，适用于各种行业需求，的扩展了吊机的工作能力。

东风后八轮三一12吨随车吊 国六排放标准，货箱长: 8.5 米。备注: T5新款豪华驾驶室，陕齿9档（带高动档）变速箱，车架300mm双层（局部外包三层通至后桥直通大梁）5.5吨/11.5吨前后桥，1100.R20钢丝胎，带取力器，，带ABS

随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。